Ventilateur de Refroidissement Malossi MHR Scooter

Vous souhaitez booster la puissance de votre Vespa sans risquer la surchauffe ? Issue du cœur de la technologie Malossi, cette turbine est le souffle d'air frais dont chaque moteur a besoin.
Dites adieu aux ventilateurs en plastique et accueillez la nouvelle turbine de refroidissement Ø 167 MHR. Ultralégère et taillée dans la masse en aluminium, elle présente une zone de contact au motif diamanté et une conception technique particulièrement innovante.

Haute performance et ultralégèreté
Quel est le plus grand défi pour les passionnés et préparateurs de Vespa concernant l'air forcé ? Trouver l'équilibre parfait entre légèreté et puissance de refroidissement maximale. Avec la nouvelle turbine Ø 167 MHR, code 7419899, nous avons réduit le nombre de pales sans compromettre les performances de refroidissement, répondant ainsi aux exigences des moteurs haute performance (plus de 9 000 rpm).

Pales en mouvement
Pour parvenir à ce résultat remarquable, nos équipes ont réduit le nombre de pales principales de 16 à 12, alternées avec 12 pales auxiliaires, tout en conservant la même puissance de refroidissement.

Le secret du flux d'air impressionnant généré par la turbine réside dans la courbure spéciale des pales principales. Par rapport au ventilateur 7416936B, les pales principales présentent une courbure plus importante. C'est précisément grâce à ce nouveau design que la référence 7419899 maintient la même puissance de refroidissement tout en réduisant le nombre de pales et, par conséquent, en augmentant la légèreté du composant.

Une esthétique éclatante
La nouvelle turbine de refroidissement Ø 167 MHR est entièrement usinée dans la masse à partir d'un alliage d'aluminium anodisé rouge et bénéficie d'une finition diamantée sur la zone de montage.
Simple caprice esthétique ? Loin de là. L'usinage diamanté, en plus d'assurer une plus longue durée de vie au produit, garantit une adhérence parfaite à la zone du carter. Cela permet notamment :

une meilleure efficacité de la dissipation de la chaleur générée,
une réduction des vibrations,
une diminution du risque de desserrage.
Choisir l'aluminium plutôt que le plastique contribue également à une conduite plus fluide. En effet, l'aluminium ne se déforme pas sous l'effet des températures élevées, ce qui participe activement à la dissipation de la chaleur. Moins de déformations signifie moins de vibrations.

Caractéristiques principales
Diamètre : Ø 167 mm.
Matériau : aluminium taillé dans la masse, anodisé rouge.
Finition : diamantée sur la zone de montage.
Compatibilité : tous les allumages Vespower.
Nombre de pales : 12 principales + 12 auxiliaires.
Conception : courbure optimisée pour maximiser le flux d'air.
Performance : gestion thermique optimale pour les régimes supérieurs à 9 000 rpm.
Avantages supplémentaires : vibrations réduites, durabilité et fiabilité accrues du composant.

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