Le LV-10 Full Black est fabriqué en acier inoxydable AISI 304pour vous offrir des performances illimitées. Ce matériau a été choisi car la durabilité et la résistance à la corrosion sont essentielles pour garantir la sensation racing que vous recherchez au fil du temps. LV-10Full Black est totalement sombre, sans compromis, à l'image de son esprit racing.
Le corps, l’entrée et l’embout sont recouverts d’une peinture noire mate spéciale qui améliore la forme, lui donnant un aspect extrêmement agressif et vous offrant la meilleure résistance aux températures élevées et aux rayures.
L’embout du LV-10 Full Black est en acier inoxydable AISI 304avec une finition sablée. Solide et résistant, il a été choisi pour sa résistance optimale à l’acide nitrique présent dans les gaz d’échappement, afin de toujours maintenir votre moto en parfait état.
La grille arrière en acier inoxydable de la sortie, également en acier inoxydable AISI 304, renforce l'esprit racing avec lequel le LV-10 Full Black a été conçu.
Le logo LV gravé au laser se distingue du noir de l’échappement: le logo LV racing a été utilisé pour donner à votre moto l’apparence de celles de leurs pilotes dans les championnats du monde.
Le corps, l’entrée et l’embout sont recouverts d’une peinture noire mate spéciale qui améliore la forme, lui donnant un aspect extrêmement agressif et vous offrant la meilleure résistance aux températures élevées et aux rayures.
L’embout du LV-10 Full Black est en acier inoxydable AISI 304avec une finition sablée. Solide et résistant, il a été choisi pour sa résistance optimale à l’acide nitrique présent dans les gaz d’échappement, afin de toujours maintenir votre moto en parfait état.
La grille arrière en acier inoxydable de la sortie, également en acier inoxydable AISI 304, renforce l'esprit racing avec lequel le LV-10 Full Black a été conçu.
Le logo LV gravé au laser se distingue du noir de l’échappement: le logo LV racing a été utilisé pour donner à votre moto l’apparence de celles de leurs pilotes dans les championnats du monde.
