Construit avec un manchon extérieur en titane léger, un tube de raccord en acier inoxydable et un pré-silencieux, et fini avec un embout en fibre de carbone fait main, le silencieux offre un énorme gain de poids de 21,6% par rapport à la version standard d’origine. Grâce à son design innovant, il s’intègre parfaitement aux lignes de la moto avec une construction compacte pour un effet visuel puissant.
Le son plein et vif est un grondement profond et sportif, qui fait vibrer le moteur bicylindre avec un rythme harmonieux, le tout dans les limites d’un moteur Euro 5. La réponse d’accélération parfaite offre la sensation de performance. Entièrement homologué EC/ECE, il s’agit d’une installation plug-and-play simple sans qu’un remappage soit nécessaire. Entièrement compatible avec les valises latérales BMW et la béquille centrale, l’ensemble du système Akrapovič peut être amélioré en ajoutant une protection thermique en fibre de carbone fabriquée à la main en option.
• Puissance +0,6 kW à 7400 tr/min
• Couple +0,6Nm à 7300tr/min
• Poids -1,6 kg
Le son plein et vif est un grondement profond et sportif, qui fait vibrer le moteur bicylindre avec un rythme harmonieux, le tout dans les limites d’un moteur Euro 5. La réponse d’accélération parfaite offre la sensation de performance. Entièrement homologué EC/ECE, il s’agit d’une installation plug-and-play simple sans qu’un remappage soit nécessaire. Entièrement compatible avec les valises latérales BMW et la béquille centrale, l’ensemble du système Akrapovič peut être amélioré en ajoutant une protection thermique en fibre de carbone fabriquée à la main en option.
• Puissance +0,6 kW à 7400 tr/min
• Couple +0,6Nm à 7300tr/min
• Poids -1,6 kg