Régulateur MOSFET Tecnium Scooter

MOSFET. LA RÉVOLUTION DES RÉGULATEURS DE TENSION

Les transistors MOSFET sont utilisés pour amplifier les ondes électroniques. Cette technologie a changé le concept des régulateurs de tension triphasés.

Pendant de nombreuses années, les régulateurs de tension classiques ont utilisé des redresseurs commandés au silicium (SCR) pour conduire vers la masse l'excès de puissance du générateur afin de maintenir la charge de la batterie constante. Ce système fonctionne bien sur les moteurs de petite et moyenne cylindrée. Néanmoins, la nouvelle technologie de régulateur de tension utilisant le MOSFET devient très populaire en raison de ses performances optimales et de ses nombreux avantages intéressants.

De nos jours, les motos et les quads ont augmenté leur consommation d'énergie en raison de modules électroniques supplémentaires, tels que l'injection, l'éclairage à haute efficacité et de multiples accessoires. Par conséquent, cela implique un besoin important en énergie de la part du générateur électrique, ce dont un générateur classique est incapable en raison de ses faibles performances; les pertes d'énergie internes entraînent une surchauffe et des dommages lors de la conduction de courants supérieurs à 35A. En conséquence, les générateurs électriques classiques sont dépassés et ne sont pas adaptés aux grands véhicules ayant des besoins énergétiques élevés.

Un régulateur classique présente une chute de tension (environ 1,5V - 35A) car il fonctionne comme une diode de puissance. À mesure que le courant augmente, la puissance dissipée (chaleur) croît de la même manière. Cependant, en utilisant le nouveau régulateur de tension MOSFET, la tension peut être ajustée comme un interrupteur commandé. Sa structure semi-conductrice complètement différente permet d'obtenir un meilleur rendement énergétique. En fonctionnement, il gère une puissance plus importante et offre une faible résistance qui conduit toute la puissance restante du générateur vers la masse. En conséquence, la chute de tension est très faible (moins de 0,2V - 35A), ce qui réduit considérablement le dégagement de chaleur. Cela conduit à un échauffement moindre et augmente la durée de vie du générateur.

La technologie MOSFET n'a cessé de s'améliorer au cours des dernières années, en raison de sa large gamme d'applications dans le secteur de l'électronique.

L'intégration efficace des semi-conducteurs a permis d'obtenir une puissance accrue dans des espaces réduits avec d'excellentes performances. Par conséquent, elle permet une commutation rapide, une fiabilité accrue et offre un excellent contrôle dans des conditions défavorables.

Les régulateurs MOSFET utilisent des diodes haute intensité avec une chute de tension extrêmement faible qui évite la surchauffe du régulateur. Le circuit de commande interne a été entièrement repensé pour répondre aux exigences du pilotage. La puissance de la batterie est toujours contrôlée pour ajuster les courants de sortie en fonction des conditions de pilotage. Le nouveau circuit de commande électrique évite l'utilisation du «linear sense» activé, et réduit le nombre de connexions ainsi que la topologie du câblage. De plus, il est équipé d'un mode veille qui évite de perdre la charge de la batterie lorsque le véhicule n'est pas utilisé. En conclusion, le régulateur MOSFET permet d'augmenter les courants de sortie jusqu'à 50A, avec un excellent contrôle de la tension et des avantages supplémentaires tels qu'un faible échauffement, un rendement élevé et un contrôle électrique avancé. Tout cela démontre que ce nouveau régulateur est le meilleur choix pour gérer le système de charge du véhicule.

NOUVEAUTÉS ET AVANTAGES DU MOSFET

Régulateur triphasé haute performance.
Courant de sortie jusqu'à 50A
Électronique de haute précision, la gestion de la tension de la batterie évite l'utilisation du «linear-sense» activé.
Réduction importante de l'échauffement pour une longue durée de vie.
Mode veille à faible consommation d'énergie lorsque le véhicule n'est pas utilisé, augmentant la durée de vie de la batterie.