• Pare-mains fermés avec barre en aluminium et colliers
• Pare-mains fermés ultra-résistants conçus pour ceux qui recherchent une protection accrue dans les disciplines suivantes : enduro, hard enduro et cross-country. Grâce à sa résistance, il est également indiqué pour une utilisation sur les maxi-enduros.
• Résistance aux chocs :
1) Équipé d’une barre ANTICORODAL de 35mm à section en «C». Offre une résistance 5 fois supérieure à celle d’un pare-mains classique avec barre en aluminium.
2) Les colliers, surdimensionnés avec une épaisseur de 19mm, garantissent une plus grande robustesse et une capacité de torsion accrue.
• Coque :
1) Résistante aux chocs
2) Large surface pour mieux protéger les mains du pilote
3) Zone inférieure flexible pour absorber les contacts accidentels avec le genou.
• Leviers d’embrayage et de frein et ensembles de maîtres-cylindres
• Logo co-moulé
Instructions de montage
⚠️ AVERTISSEMENT : votre moto peut nécessiter un kit de montage supplémentaire, vendu séparément ; vérifiez la compatibilité avant votre achat.
• Pare-mains fermés ultra-résistants conçus pour ceux qui recherchent une protection accrue dans les disciplines suivantes : enduro, hard enduro et cross-country. Grâce à sa résistance, il est également indiqué pour une utilisation sur les maxi-enduros.
• Résistance aux chocs :
1) Équipé d’une barre ANTICORODAL de 35mm à section en «C». Offre une résistance 5 fois supérieure à celle d’un pare-mains classique avec barre en aluminium.
2) Les colliers, surdimensionnés avec une épaisseur de 19mm, garantissent une plus grande robustesse et une capacité de torsion accrue.
• Coque :
1) Résistante aux chocs
2) Large surface pour mieux protéger les mains du pilote
3) Zone inférieure flexible pour absorber les contacts accidentels avec le genou.
• Leviers d’embrayage et de frein et ensembles de maîtres-cylindres
• Logo co-moulé
Instructions de montage
⚠️ AVERTISSEMENT : votre moto peut nécessiter un kit de montage supplémentaire, vendu séparément ; vérifiez la compatibilité avant votre achat.