Maneton Malossi

Produits réservés exclusivement à la compétition dans des lieux spécifiquement prévus à cet effet, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.

FORCE ET RÉSISTANCE
VILEBREQUINS MALOSSI POUR VESPA

Le vilebrequin d'une Vespa est l'un des composants les plus délicats et les plus importants de ce type de motorisation, car il doit gérer le mouvement des tiges et des pistons, tout en régulant l'admission grâce aux calages du vilebrequin.

Le bureau technique Malossi a porté toute son attention sur ces deux éléments, en créant deux versions du vilebrequin et en développant des solutions uniques à haute valeur technologique, à commencer par le choix des matériaux, toujours de première qualité.

Tous les vilebrequins Malossi pour Vespa sont fabriqués en acier renforcé de qualité aéronautique et sont fondus sous vide. Il s'agit d'un matériau hautement résistant aux rayures, garanti par les certifications exigées dans le cahier des charges strict de Malossi. La forme de la tige de piston en « tête de vipère » est conçue pour réduire le poids au minimum tout en garantissant la rigidité requise.

Aucun détail n'a été négligé. En effet, les techniciens de Malossi ont même travaillé sur le filetage de l'axe côté transmission du vilebrequin, réussissant à augmenter considérablement la résistance en produisant un pas plus fluide. Même la position de la clavette a été revue, tant au niveau de la taille que de la forme, afin de ne plus endommager le filetage et de contribuer à la résistance, une solution avant-gardiste. Les vilebrequins sont fournis avec des écrous spéciaux, beaucoup plus solides, pour profiter de la résistance accrue offerte par le filetage plus serré.

DIFFÉRENTES VERSIONS

Les vilebrequins sont disponibles avec différentes longueurs de tiges de piston pour les Vespa « small frame », sur lesquelles le vilebrequin complet est monté.

Le vilebrequin pour moteurs avec admission par distributeur rotatif possède un axe et une tige de piston de longueur standard.

VILEBREQUIN COMPLET

Le vilebrequin complet Malossi, conçu uniquement pour les moteurs Vespa modifiés pour être utilisés avec des systèmes d'admission à clapets au lieu du distributeur rotatif d'origine, représente l'étape supérieure pour les passionnés de Vespa.

Comme pour la version à distributeur rotatif, cette version garantit également un équilibrage optimal grâce à des inserts en tungstène. De plus, la masse côté transmission présente un chanfrein spécialement conçu pour faciliter l'admission de gaz frais dans le carter.

La structure de la masse circulaire est la zone qui bénéficie le plus de cette nouvelle configuration du vilebrequin et du carter, recevant le niveau de pression maximal possible.