Avec l’aide de notre guide, vous pouvez facilement calculer la longueur originale de la chaîne qui se trouve sur votre moto.
Sélectionnez le pignon et la chaîne correspondants dans la liste ci-dessous.
Ce kit est composé d’une chaine Snell, d’un pigon et d'une couronne du fabriquant mondialement connu JT Sprockets.
La chaine:
C'est la nouvelle chaine Snell PowerLink ! Testée et développée par des pilotes d’élite, la Snell Powerlink est une chaine de qualité qui offre une faible résistance au roulement. Les Quadra X-ring ont 50% de friction en moins comparés aux O-ring. Cette chaine a une durée de vie jusqu’à 3 fois supérieure qu’une chaine classique.
La chaîne Powerlink utilise des Quadra X-ring, ce qui signifie beaucoup moins de frottement et une durée de vie plus longue. Moins de frictions signifie également que vous obtenez une résistance au roulement plus faible et donc plus de puissance au niveau de la roue arrière et dans les bonnes conditions des temps de tours plus rapides.
Elle se compose de maillons en acier trempé de haute qualité, maintenus ensemble par des rivets en “Hard Chromium Nikel Molybdenum”.
Un centre plus tendre et une surface extrêmement dure donne des rivets solides qui ne se plient pas ou ne se cassent, ce qui offre à la chaine une grande durabilité. Les rivets en combinaison avec les maillons durcis vous donnent une chaîne extrêmement solide.
Caractéristiques:
- Chaine qui convient aussi bien à une conduite urbaine, touring que tout-terrain
- Technologie Quadra à maillons X-ring pour une meilleure étanchéité et une lubrification prolongée
- Revêtement spécial sur les maillons pour une surface extrêmement dure qui augmente la résistance
- Rivets “CrNiMo” pressés avec des rivets perforés quadruples pour une résistance maximale
- X-ring pour 50% de friction en moins comparés aux O-ring et une longévité jusqu’à 3 fois plus longue qu'une chaine classique
- Attache chaîne inclus.
Pignon et couronne :
Les pignons et couronnes JT sont CNC fraisés en acier C45 pour une plus grande précision et durabilité. Recouverts d’un revêtement qui prévient la corrosion, prolonge leur durée de vie et leur donne une belle finition.
Changer de taille de pignon et de courronne est un moyen simple de modifier le caractère de votre moto.
1: Pour une meilleure accélération, prenez un pignon plus petit et une couronne plus grande
2: Pour une pointe de vitesse plus élevée, prenez un pignon plus grand et une couronne plus petite.
Sur la plupart des motos vous remarquerez une grande différence si vous changez une dent à l'avant. C'est pour cela qu'il faut procéder par étape et commencer par une dent devant et trois derrière.
Lorsque vous changez le nombre de dents, vous devez aussi modifier la longeur de la chaine. En général, quand vous modifier le pignon ou la couronne d’une dent vous n’avez pas besoin de modifier la longueur de la chaine. Si vous ajoutez plus d'une dent alors vous aurez besoin d'ajuster la longeur de la chaine.
Règle à suivre: si vous rajoutez 2 dents il vous faudra un lien en plus sur la chaine.
Toutes les chaines sont vendues avec 2 maillons supplémentaires.
Un maillon fait entre 8-10mm.
Sélectionnez le pignon et la chaîne correspondants dans la liste ci-dessous.
Ce kit est composé d’une chaine Snell, d’un pigon et d'une couronne du fabriquant mondialement connu JT Sprockets.
La chaine:
C'est la nouvelle chaine Snell PowerLink ! Testée et développée par des pilotes d’élite, la Snell Powerlink est une chaine de qualité qui offre une faible résistance au roulement. Les Quadra X-ring ont 50% de friction en moins comparés aux O-ring. Cette chaine a une durée de vie jusqu’à 3 fois supérieure qu’une chaine classique.
La chaîne Powerlink utilise des Quadra X-ring, ce qui signifie beaucoup moins de frottement et une durée de vie plus longue. Moins de frictions signifie également que vous obtenez une résistance au roulement plus faible et donc plus de puissance au niveau de la roue arrière et dans les bonnes conditions des temps de tours plus rapides.
Elle se compose de maillons en acier trempé de haute qualité, maintenus ensemble par des rivets en “Hard Chromium Nikel Molybdenum”.
Un centre plus tendre et une surface extrêmement dure donne des rivets solides qui ne se plient pas ou ne se cassent, ce qui offre à la chaine une grande durabilité. Les rivets en combinaison avec les maillons durcis vous donnent une chaîne extrêmement solide.
Caractéristiques:
- Chaine qui convient aussi bien à une conduite urbaine, touring que tout-terrain
- Technologie Quadra à maillons X-ring pour une meilleure étanchéité et une lubrification prolongée
- Revêtement spécial sur les maillons pour une surface extrêmement dure qui augmente la résistance
- Rivets “CrNiMo” pressés avec des rivets perforés quadruples pour une résistance maximale
- X-ring pour 50% de friction en moins comparés aux O-ring et une longévité jusqu’à 3 fois plus longue qu'une chaine classique
- Attache chaîne inclus.
Pignon et couronne :
Les pignons et couronnes JT sont CNC fraisés en acier C45 pour une plus grande précision et durabilité. Recouverts d’un revêtement qui prévient la corrosion, prolonge leur durée de vie et leur donne une belle finition.
Changer de taille de pignon et de courronne est un moyen simple de modifier le caractère de votre moto.
1: Pour une meilleure accélération, prenez un pignon plus petit et une couronne plus grande
2: Pour une pointe de vitesse plus élevée, prenez un pignon plus grand et une couronne plus petite.
Sur la plupart des motos vous remarquerez une grande différence si vous changez une dent à l'avant. C'est pour cela qu'il faut procéder par étape et commencer par une dent devant et trois derrière.
Lorsque vous changez le nombre de dents, vous devez aussi modifier la longeur de la chaine. En général, quand vous modifier le pignon ou la couronne d’une dent vous n’avez pas besoin de modifier la longueur de la chaine. Si vous ajoutez plus d'une dent alors vous aurez besoin d'ajuster la longeur de la chaine.
Règle à suivre: si vous rajoutez 2 dents il vous faudra un lien en plus sur la chaine.
Toutes les chaines sont vendues avec 2 maillons supplémentaires.
Un maillon fait entre 8-10mm.