Cloche d'embrayage MALOSSI Maxi Wing, diamètre interne ø160 et poids 1647 G
Cloche d'embrayage renforcée avec anneau à ailettes de refroidissement
La Wing Clutch Bell est dotée d'un anneau de renfort circulaire finement nervuré. Cela assure une excellente dissipation de la chaleur, ce qui permet d'obtenir un très bon comportement au démarrage et une excellente accélération à bas régime.
Cette innovation technologique est le fruit de tests approfondis sur piste.
La conception de la cloche d'embrayage repose sur les principes suivants :
le design des ailettes de refroidissement offre une plus grande surface de dissipation thermique, réduisant ainsi considérablement la température de fonctionnement de la cloche d'embrayage. La durabilité s'en trouve grandement accrue.
Les exigences de la conduite urbaine, des montées et de la conduite avec un passager sollicitent particulièrement le système d'embrayage.
C'est pourquoi Malossi a perfectionné la Maxi Wing Bell afin de protéger votre embrayage.
Sur les moteurs de compétition haute performance, le système d'embrayage est également soumis à des charges de régime extrêmes. Les forces centrifuges augmentent proportionnellement au carré de la vitesse. L'anneau à ailettes renforcé neutralise cette charge et protège la cloche contre toute défaillance.
Données techniques
Le corps de la cloche est en acier robuste embouti ;
La denture pour l'arbre de transmission est en acier spécial, soudée à la machine et retouchée ;
Usinage de la surface de friction de l'embrayage pour des tolérances minimales ;
Surface de friction durcie par nitruration ;
Équilibrage dynamique.
Produits destinés uniquement à la compétition dans les lieux désignés à cet effet, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
Marques et modèles compatibles
PEUGEOT XP 400 GT 4T LC euro 5 2023->
PEUGEOT XP 400 ALLURE 4T LC euro 5 2023->