Boîtier Électronique Malossi Force Master 2 Scooter

Outre ses courbes d'injection améliorées, le travail du personnel technique de Malossi a permis d'obtenir une augmentation du limiteur de régime de 2 250 RPM selon le véhicule, faisant du Force Master un ECU encore plus performant !

Force Master permet de modifier l'injection afin de s'adapter parfaitement aux cylindres Malossi 4 temps et d'origine.

Réglage de la carburation
± 20 % au min/médium/max
Limiteur de régime : + 2 250 RPM
D'origine 9 250 - Malossi 11 500
4 cartographies différentes :
courbe 0 : système d'échappement d'origine, cylindre avec kit Malossi ø 63 mm 125 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
courbe 1 : système d'échappement Malossi avec DB Killer, cylindre avec kit Malossi ø 63 mm 125 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
courbe 2 : système d'échappement d'origine, cylindre avec kit Malossi ø 63 mm 150 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
courbe 3 : système d'échappement Malossi avec DB Killer, cylindre avec kit Malossi ø 63 mm 150 cc, culasse d'origine, arbre à cames d'origine et filtre d'origine
Le contrôle total de la carburation est obtenu en combinant le contrôleur O2 avec le boîtier Force Master. La synergie de ces deux dispositifs n'a pas de limites ; l'intégralité de la plage de réglage est gérée, contrôlée et optimisée pour chaque étape de préparation proposée par Malossi.

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