Des amortisseurs qui transfèrent la technologie de compétition des championnats du monde pour une utilisation en conditions réelles, conçus pour ceux qui recherchent une expérience de réglage de type racing. La détente et la précharge sont réglables. L'une des particularités des amortisseurs G-Racing est la technologie de compression haute et basse vitesse, qui facilite le contrôle dans toutes les conditions de route.
RÉGLAGE DE LA DÉTENTE
Un réglage qui soutient et contrôle le mouvement du ressort et de l'amortisseur selon vos besoins. Tournez la molette pour contrôler le flux d'huile hydraulique ; celle-ci est conçue pour émettre un clic lors du réglage afin de faciliter l'utilisation.
PRÉCHARGE DU RESSORT FILETÉ
Vissez la bague de précharge du ressort pour comprimer le ressort et la bloquer dans la position souhaitée.
RÉGLAGE DE LA COMPRESSION HAUTE ET BASSE VITESSE
Le summum du réglage de compression développé à partir de la basse vitesse, conçu pour permettre à l'huile de circuler via la molette de commande. Ce système de soupapes s'active lorsque la pression d'huile est trop élevée pour être gérée par la compression basse vitesse lors de chocs importants, évitant ainsi tout blocage hydraulique du véhicule.
